As exportações brasileiras de soja estão indo muito bem, mas sua logística indica, novamente, as enormes deficiências de infraestrutura nos portos nacionais. Sem Paranaguá, por exemplo, existem nesse momento 53 navios aguardando sua vez para atracarem, uma operação que chega a demorar 30 dias para acontecer, trazendo demora e elevando os custos da operação de embarque da mercadoria. Tal situação, que provoca filas inacreditáveis nas rodovias de acesso, acaba reduzindo a remuneração do produtor, que faz tudo direito lá na roça, mas vê seu lucro ser descontado na onerosa comercialização do produto. Isso precisa melhorar.
